AKRO-PLASTIC:中国电动汽车将需要更多定制化材料

作为德国K.D. Feddersen Group(集团)旗下独立自主研发的塑料复合物品牌，AKRO-PLASTIC公司自2014年以来，采用创新的塑料复合物系统解决方案在中国市场取得了成功。截止2016年，AKRO全球产能已达15万吨。

在上个月刚刚结束的CHINAPLAS 2017上，AKRO–PLASTIC公司总经理Andreas Stuber告诉《CPRJ中国塑料橡胶》记者，AKRO公司在2016年增长非常强劲。

“到2016年为止，AKRO公司全球年生产能力达到了15万吨，对于中国，我们将在今年6月完成在苏州的三期生产，苏州工厂将达到年产1.5万吨，将会更好地满足我们客户在特种材料质量、价格和供货周期方面的需求。”

Andreas Stuber认为中国汽车市场仍然在增长，但电动车辆会越来越多。“这些车辆会需要更多定制特种化学品来满足轻量化的需求，而非标准牌号的化学品。AKRO公司将继续投资进行创新，我们将约35%的年收入用于创新投资。利用ICX(全球改性工艺一致化)技术，我们能够保证即使在不同国家，在不同时间进行生产制造的各批次产品几乎没有品质差异。”

在CHINAPLAS 2017上，AKRO-PLASTIC展示了多项轻量化的解决方案，比如碳纤维增强系列ICF塑料及PST塑料与金属实现超强粘接等。

碳纤维增强系列ICF塑料

AKRO-PLASTIC全新碳纤维增强系列ICF塑料基于PA6，PA6.6，PPA，半芳香族PA6.6(AKROLOY)，是备受市场瞩目的产品。其碳纤维含量约在10%至40%之间，除具有碳纤增强热塑性塑料的高模量，高比强度等特性外，ICF产品还具有易于成型，低成本等显著优势。

ICF系列产品已应用于汽车的底盘、内饰，外饰，发动机周边及多种功能结构件等。

使用AKRO碳纤维增强材料的BMW宝马汽车离合器踏板就是其中的成功案例，该部件碳纤维含量约为10%，采用水辅注塑成型，重量减轻了10%，材料刚度、破坏力等机械性能更加优异。由于该部件的轻量化创新，荣获了行业大奖SPE AUTOMOTIVE AWARD 2015。

PST：塑料与金属实现超强粘接

为了在注塑成型过程中以超高的粘接强度实现塑料与金属的粘接，AKRO-PLASTIC与德国Plasmatreat公司在过去的两年中成功合作研发了一项新型系统解决方案PST (Plasma-SealTight)。作为合作伙伴，塑料粒子生产商AKRO-PLASTIC公司已为这项等离子技术专门开发了配混料，以使其化学组成与等离子粘接促进层正相匹配。

目前，这项新技术的发展已经进入到包括电子、汽车和其他细分行业的塑料零部件加工商共同参与的基于组件的项目开发阶段。